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    新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈入“紅?!?? 成績單現(xiàn)端倪

    對比傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車產(chǎn)銷仍然強(qiáng)勁,但補(bǔ)貼退坡,加上產(chǎn)業(yè)鏈上游部分行業(yè)前兩年擴(kuò)建的 ... 查閱全文
    2018-11-02

    無人機(jī)、無人車加入快遞大軍 我們將如何收快遞?

    數(shù)據(jù)顯示,到2020年我國快遞配送量有望升至1000億件。中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林認(rèn)為,借助智 ... 查閱全文
    2018-10-31

    事故再警示 誰為電動汽車?yán)m(xù)駛里程縮水埋單

    今年以來,頻頻發(fā)生的電動汽車自燃事件令行業(yè)不得不再次重申電動汽車安全的重要性。自燃事件 ... 查閱全文
    2018-10-25

    電動汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成長關(guān)鍵期 2018年全球銷量超160萬臺

    由于全球能源緊缺、環(huán)境污染和駕駛安全挑戰(zhàn)日益加大,全球汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動化、智能化、網(wǎng) ... 查閱全文
    2018-10-17

    預(yù)計到2050年我國氫燃料電池車和氫能發(fā)電可大規(guī)模應(yīng)用

    對于當(dāng)前發(fā)展迅速的燃料電池汽車來說,最“卡脖子”的地方是加氫站建設(shè)。由于目前我國法規(guī)要 ... 查閱全文
    2018-10-16

    純電動乘用車變革在即 實力龍頭車企將深度受益

    近年來,包括補(bǔ)貼、積分、投資管理和安全排查在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策日趨嚴(yán)格,政策倒逼純電動乘用車 ... 查閱全文
    2018-10-11

    把脈動力電池行業(yè):產(chǎn)能過剩真的來了?

    近年來,我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,2017年出貨量達(dá)44.5GWh,同比增速44%,占全球市場份額高達(dá) ... 查閱全文
    2018-10-09

    低速電動車企轉(zhuǎn)型生產(chǎn)高速車 勝算幾何?

    低速電動車企轉(zhuǎn)型為高速車企,早已有之。御捷創(chuàng)立領(lǐng)途,雷丁收購秦星,富路聯(lián)手北京汽車制造 ... 查閱全文
    2018-10-07

    打破沉悶的配色局面 2018年國產(chǎn)手機(jī)漸變色成熱潮

    今年國產(chǎn)手機(jī)刮起了一股“漸變色”的熱潮,越來越多的手機(jī)采用這種漸變色風(fēng)格,從旗艦手機(jī)慢 ... 查閱全文
    2018-10-03

    電動汽車“叫好不叫座” 盈利仍是難題

    初步跡象顯示,隨著汽車生產(chǎn)商根據(jù)減排進(jìn)展陷入停滯以及消費(fèi)者需求疲軟的情況進(jìn)行調(diào)整,電動 ... 查閱全文
    2018-10-02

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