【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫(kù)”欄目），旨在通過(guò)更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來(lái)更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2026年1月21日
圖片來(lái)源：氫通能源集團(tuán)
【動(dòng)態(tài)】35億！云南曲靖富源風(fēng)光制加氫項(xiàng)目落地，300輛氫能重卡投運(yùn)
據(jù)“氫通能源集團(tuán)”發(fā)布消息，1月16日，中國(guó)西南“氫走廊”貫通儀式暨氫通富源風(fēng)光制加氫一體化項(xiàng)目300輛氫能重卡發(fā)車運(yùn)營(yíng)儀式在云南省富源縣煤炭智慧物流園區(qū)舉行。
上海氫通能源集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：氫通能源）董事長(zhǎng)、CEO任亞輝重點(diǎn)介紹了氫通富源風(fēng)光制加氫一體站和車輛運(yùn)力平臺(tái)項(xiàng)目的創(chuàng)新模式。項(xiàng)目總投資35億元，通過(guò)“風(fēng)電制氫+加氫站網(wǎng)絡(luò)+氫能重卡運(yùn)營(yíng)”的一體化布局，不僅能有效解決本地煤炭運(yùn)輸?shù)母吲欧拧⒏叱杀就袋c(diǎn)，更探索出了一條“鏈主引領(lǐng)、全鏈協(xié)同、商業(yè)自循環(huán)”的可復(fù)制商業(yè)化路徑。此次率先投運(yùn)300輛氫能重卡，年運(yùn)力將超480萬(wàn)噸；未來(lái)運(yùn)力規(guī)模將逐步擴(kuò)大至500輛乃至2000輛。以云南省曲靖市富源為起點(diǎn)，氫通能源將加速拓展多元?dú)淠軕?yīng)用場(chǎng)景，將“富源模式”的成功經(jīng)驗(yàn)推向全國(guó)。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【投資】25億元?dú)淠苎b備項(xiàng)目落地浙江桐廬
“桐廬發(fā)布”消息顯示，近日，氫牛重卡（桐廬）新能源汽車裝備制造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目戰(zhàn)略合作簽約儀式在浙江桐廬高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。
該項(xiàng)目由深圳市氫牛電卡新能源有限公司投資建設(shè)，總投資約25億元，將建設(shè)氫能發(fā)動(dòng)機(jī)燃料電池電堆生產(chǎn)車間及配套設(shè)施、新能源車核心零部件生產(chǎn)車間、新能源商用車組裝車間、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心等。項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品覆蓋燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及其核心組件氫燃料電池電堆、氫能源重卡整車核心零部件（電驅(qū)橋、電控系統(tǒng)）、新能源（氫能、氫電混合）整車等，進(jìn)一步完善桐廬新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【動(dòng)態(tài)】致遠(yuǎn)新能終止氫能募集項(xiàng)目
近日，致遠(yuǎn)新能（300985）發(fā)布公告，公司決定終止“氫能裝備智能制造項(xiàng)目”，將剩余募集資金7,336.83萬(wàn)元永久補(bǔ)充流動(dòng)資金。該項(xiàng)目原計(jì)劃投資9,875.89萬(wàn)元，已投入2,676.37萬(wàn)元，占27.10%。
值得一提的是，2022年3月募集資金到位以來(lái)，致遠(yuǎn)新能董事會(huì)和管理層積極推進(jìn)“氫能裝備智能制造項(xiàng)目”建設(shè)工作，并結(jié)合公司業(yè)務(wù)需要、下游行業(yè)變動(dòng)情況審慎合理規(guī)劃并使用募集資金，目前，“氫能裝備智能制造項(xiàng)目”已按原投資計(jì)劃購(gòu)置了各類生產(chǎn)線設(shè)備，該生產(chǎn)線具備年產(chǎn)1萬(wàn)只儲(chǔ)氫氣瓶的生產(chǎn)能力。現(xiàn)有已建的氫能源裝備生產(chǎn)線產(chǎn)能已基本滿足客戶需求。
對(duì)于終止原因，致遠(yuǎn)新能表示，受近年國(guó)內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)等宏觀因素的不確定性影響，氫能源重卡行業(yè)因受市場(chǎng)需求不足、車輛購(gòu)置成本和使用成本高、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)不足等因素影響，車用氫能源裝備產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推進(jìn)放緩。結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境、市場(chǎng)需求不足等多方面因素影響，以及公司財(cái)務(wù)狀況、發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)資金需要等諸多因素，剩余募投項(xiàng)目暫不適宜繼續(xù)實(shí)施。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【投資】1.3億元！一中小功率燃料電池制造應(yīng)用項(xiàng)目落戶甘肅蘭州
近日，甘肅省蘭州市與四川盛思瑋能源科技有限公司成功簽署中小功率燃料電池制造應(yīng)用項(xiàng)目，該項(xiàng)目正式落戶蘭州新區(qū)。
中小功率燃料電池制造應(yīng)用項(xiàng)目總投資1.3億元，將在蘭州新區(qū)建設(shè)西北運(yùn)營(yíng)中心，打造年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)/套的中小功率氫燃料電池智能制造基地。配套建設(shè)包括一座日加氫能力500公斤的低壓固態(tài)儲(chǔ)氫加注站，以及一個(gè)氫能產(chǎn)品運(yùn)維大數(shù)據(jù)中心。項(xiàng)目全面建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1.5億元，年創(chuàng)稅收約900萬(wàn)元，帶動(dòng)就業(yè)200人，年均可實(shí)現(xiàn)碳匯1000噸，將顯著激活區(qū)域綠色產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。（來(lái)源：海融網(wǎng)）
【技術(shù)】新研究用“導(dǎo)電塑料”實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能高效制氫
近日，瑞典研究人員參與的國(guó)際團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種太陽(yáng)能制氫新路徑：以一類具有導(dǎo)電性的塑料作為光催化材料實(shí)現(xiàn)高效產(chǎn)氫，不再依賴昂貴且稀缺的金屬鉑作為催化劑。（來(lái)源：海融網(wǎng)）
【瞭望】本田將終止與通用合資燃料電池生產(chǎn) 轉(zhuǎn)用自研電池系統(tǒng)
1月21日消息，據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車近日宣布一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)調(diào)整：將于2026年底前停止其與通用汽車（GM）合資公司——燃料電池系統(tǒng)制造有限責(zé)任公司（FCSM）當(dāng)前型號(hào)燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)，后續(xù)將全面采用自主研發(fā)的下一代燃料電池系統(tǒng)，持續(xù)推進(jìn)氫能業(yè)務(wù)發(fā)展。
本田方面表示，鑒于合資合作已取得多項(xiàng)積極成果，雙方經(jīng)深入磋商達(dá)成共識(shí)，決定終止FCSM的相關(guān)生產(chǎn)業(yè)務(wù)。未來(lái)，本田將以自主研發(fā)的下一代燃料電池系統(tǒng)技術(shù)為核心，積極拓展業(yè)務(wù)場(chǎng)景與市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)氫能業(yè)務(wù)逐步發(fā)展成為企業(yè)全新核心業(yè)務(wù)之一。（來(lái)源：海融網(wǎng)）
【政策】 綠色氫能入選四川省產(chǎn)業(yè)新賽道重點(diǎn)領(lǐng)域方向
1月19日，四川工信廳在網(wǎng)站發(fā)布了《四川省產(chǎn)業(yè)新賽道重點(diǎn)領(lǐng)域方向》，明確25條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)新賽道，引導(dǎo)各地因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)。成都、綿陽(yáng)、自貢、宜賓、德陽(yáng)等多個(gè)市州將根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在人工智能、綠色氫能、商業(yè)航天等多個(gè)前沿領(lǐng)域進(jìn)行布局。
綠色氫能方面，共有氫能裝備，氫能關(guān)鍵材料及核心零部件，氫燃料電池系統(tǒng)，氫燃料汽車及軌道交通產(chǎn)品，分布式氫能發(fā)電設(shè)備，氫氧冷熱電多能聯(lián)供設(shè)施等6個(gè)細(xì)分方向。
同日，四川省人民政府發(fā)布關(guān)于做好2026年四川省重點(diǎn)項(xiàng)目工作的通知，公布2026年四川省重點(diǎn)項(xiàng)目名單，其中，氫能項(xiàng)目有2項(xiàng)，分別為自貢氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目、氫能航空動(dòng)力試驗(yàn)裝置地方配套項(xiàng)目。（來(lái)源：海融網(wǎng)）
【洞見】中信證券：零碳工廠建設(shè)有望提升綠色氫氨醇工業(yè)需求
中信證券研報(bào)稱，2026年1月14日工信部等五部門發(fā)布《關(guān)于開展零碳工廠建設(shè)工作的指導(dǎo)意見》，提出2026年起遴選標(biāo)桿、2027年在新興制造業(yè)培育試點(diǎn)、2030年拓展至鋼鐵石化等傳統(tǒng)高載能行業(yè)的分階段目標(biāo)，并明確提出積極發(fā)展綠色氫氨醇等一體化項(xiàng)目，推進(jìn)工業(yè)副產(chǎn)氫、可再生能源制氫等清潔低碳?xì)鋺?yīng)用。研報(bào)認(rèn)為氫能從交通示范走向工業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)的政策信號(hào)已經(jīng)明確，疊加海外碳關(guān)稅政策生效，“十五五”期間工業(yè)減碳重心將從能源結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)向用能結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與工藝流程再造并重，綠氫及氫基綠色燃料作為破解“非電能源降碳”難題的最優(yōu)解，有望在鋼鐵、有色、化工、建材等難減排行業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，政策傾斜與市場(chǎng)需求共振將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展期。（來(lái)源：海融網(wǎng)）
【智庫(kù)圈點(diǎn)】2025年12月我國(guó)氫車產(chǎn)銷大增10倍
1月14日，中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1662.6萬(wàn)輛和1649萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和28.2%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的47.9%，較去年同期提高7個(gè)百分點(diǎn)。
2025年，我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成7655輛和7797輛，同比分別增長(zhǎng)49.6%和52.9%。其中，2025年12月，我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量為3179輛，同比增長(zhǎng)952.6%；銷量為3587輛，同比增長(zhǎng)1238.4%。
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