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    地補剛取消 新政又出臺 新能源汽車政策影響余波難平

    公共交通領域的電動化更具重大意義,出租車電動化環保效果突出,尤其對減少尾氣排放和廢熱排 ... 查閱全文
    2019-08-08

    智能手表二季度猛增44% 可穿戴行業迎來消費熱潮

    以智能手表、智能手環等為核心的可穿戴設備經過多年潛心發展,是手機以外最大市場規模的智能 ... 查閱全文
    2019-08-08

    豐田攜氫能技術進中國 政策熱、市場冷大規模商業化前路漫漫

    數據顯示,2018年國內燃料電池汽車產量為1619輛,而實際新增氫燃料電池汽車運行數量僅為875輛,未 ... 查閱全文
    2019-08-07

    7月大幅下滑 新能源汽車首現負增長 全球化競爭拉開序幕

    7月動力電池總裝機量為4.69GWh,環比銳減29%,同比增速下滑至26.9%。從電池類型來看,三元電池裝機 ... 查閱全文
    2019-08-07

    續航里程是純電動汽車痛點 汽車廠商如何“解決”續航問題?

    由于受行駛環境、駕駛習慣、車速等因素影響較大,不同條件下的續航里程浮動明顯、難以把握, ... 查閱全文
    2019-08-06

    新能源汽車零部件行業 投資格局出現新變化

    近5年,國內不僅在汽車零部件企業發展數量上驚人,進步更是喜人。世界百強汽車零部件企業數量 ... 查閱全文
    2019-08-01

    壓產能 除“僵尸”:符合市場邏輯的新能源汽車應該是什么樣?

    中國汽車市場已高速增長了28年,跌一跌、跌兩跌、跌三四年都屬正常,無需急急忙忙喊救市、慌慌 ... 查閱全文
    2019-07-31

    30GW國內市場激發下半年光伏行情 光伏龍頭企業擴產兇猛

    盡管由于政策原因,我國2019年上半年光伏新增裝機較去年同期下降超50%,其中集中式電站新增裝機 ... 查閱全文
    2019-07-31

    銷量“止跌”上揚 新能源商用車發展迎來新拐點?

    6月新能源商用車市場出現的新氣象,極大提振了行業內的士氣。盡管上半年新能源商用車銷售5.4萬 ... 查閱全文
    2019-07-29

    風電制氫前景待考 仍面臨高成本制約

    即使是用棄掉的風電制氫也存在較高成本,如何界定“棄風”成本仍需探究。 ... 查閱全文
    2019-07-27

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