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    汽車圈裁員潮來襲 轉(zhuǎn)向電動汽車或讓傳統(tǒng)車行業(yè)失去300萬工作

    喬納斯說,像特斯拉和Rivian這樣的科技初創(chuàng)企業(yè)可以“減少50%甚至更多的勞動力”來制造電動汽車 ... 查閱全文
    2019-03-17

    競價(jià)時(shí)代直面競爭 風(fēng)電光伏誰是“新人王”?

    目前,我國風(fēng)電、光伏在電力結(jié)構(gòu)中仍只占據(jù)較小的比重。2018年,全國風(fēng)電、光伏發(fā)電量分別為 ... 查閱全文
    2019-03-14

    受益增值稅改革 三元材料利潤或增長10.63%

    經(jīng)測算,對增值稅改革反應(yīng)最大的是加工品(三元材料為例)利潤,改革后利潤增長10.63%;其次是 ... 查閱全文
    2019-03-07

    電動車?yán)m(xù)航“假面狂歡” 特斯拉國產(chǎn)動了誰的蛋糕?

    隨著產(chǎn)業(yè)的成熟,用戶培育度的提升,車輛實(shí)力不過關(guān),靠玩文字游戲“騙”用戶購買的企業(yè)也終 ... 查閱全文
    2019-03-07

    漲價(jià)與降本?專家解讀如果新能源汽車補(bǔ)貼現(xiàn)在就取消

    補(bǔ)貼退坡,考驗(yàn)的就是企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,有的企業(yè)能挺住,有的企業(yè)可能就被淘汰掉了。 ... 查閱全文
    2019-02-28

    車企營造“開門紅”假象 新能源車補(bǔ)貼退坡前引搶購

    在2018年頹勢已定的情況下,部分車企強(qiáng)行將銷量轉(zhuǎn)移至2019年1月,營造所謂‘開門紅’的假象;而 ... 查閱全文
    2019-02-23

    “三大焦慮”困擾電動汽車業(yè) 突破瓶頸才見坦途

    電動汽車時(shí)下仍是高速擴(kuò)張型產(chǎn)業(yè),然而隨著第一批生命周期接近尾聲,產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入瓶頸期。至 ... 查閱全文
    2019-02-21

    充電樁數(shù)量與日俱增 為何充電依舊是難題?

    充電樁站建設(shè)和運(yùn)營當(dāng)中存在的問題已經(jīng)成為了新能源汽車推廣的一大難題。如何解決這一難題, ... 查閱全文
    2019-02-21

    新能源汽車銷量翻番 會成為上市車企的“救命稻草”嗎?

    總體來說,2019年的汽車行業(yè)走勢受宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境、汽車消費(fèi)潛在需求空間、汽車產(chǎn)業(yè)周期、汽車 ... 查閱全文
    2019-02-20

    1月新能源汽車銷量表現(xiàn)搶眼 置換需求逐步成為市場主流

    據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),自2018年9月起,新能源乘用車單月銷量連創(chuàng)歷史新高,去年12月,單月銷量達(dá)到16萬 ... 查閱全文
    2019-02-18

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