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    被大力推廣的出租車換電模式 真的更方便嗎?

    業(yè)內人士普遍認為,對于換電模式的出租車是否能順利發(fā)展,換電站是一個重要的關鍵點。也希望 ... 查閱全文
    2019-12-07

    退役動力電池重新“上崗” 不容易 謹防電池回收“劣幣驅逐良幣”

    事實上,這種擔憂不無道理。此前鉛酸蓄電池回收利用的亂象屢次成為社會焦點,規(guī)范管理之難有 ... 查閱全文
    2019-12-06

    新能源汽車稅費減免政策多 1輛15萬車稅費可減2.1萬

    在人們日益重視環(huán)保以及部分城市出臺車輛限購政策情況下,新能源汽車成為很多家庭的出行選擇 ... 查閱全文
    2019-12-06

    新版規(guī)劃征求意見 2025年新能源新車銷量或達750萬輛

    若以2025年新車銷量3000萬輛計算,《規(guī)劃》發(fā)展愿景中新能源汽車新車銷量或將達到750萬輛左右。作 ... 查閱全文
    2019-12-04

    動力電池無模組會是新趨勢嗎?去掉可提高電池系統(tǒng)比能量

    目前,乘用車普遍采用三元鋰電池,最新流行的NCM811電池單體能量密度為245Wh/kg,相應的系統(tǒng)能量密 ... 查閱全文
    2019-11-21

    聚焦三大方向 充電行業(yè)欲精準對接未來移動出行

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2019年6月,全國新能源汽車保有量達到344萬輛,充電樁數(shù)量突破100萬臺。在電動 ... 查閱全文
    2019-11-16

    解除里程焦慮 突破技術瓶頸:純電動重卡能否迎來春天?

    近年來,除戴姆勒、達夫、斯堪尼亞、沃爾沃等國外知名重卡企業(yè)力推純電動重卡,國內一汽解放 ... 查閱全文
    2019-11-14

    銷量連續(xù)4個月下降 新能源汽車更需堅定信心邁向高質量發(fā)展

    今年1~9月,我國新能源汽車產銷分別為89萬輛和87萬輛,同比分別增長20.9%和20.8%。其中純電動汽車分 ... 查閱全文
    2019-11-11

    利好消息不斷 新能源汽車行業(yè)拐點將至?

    從基金已連續(xù)多個季度低配汽車明細來看,在申萬二級行業(yè)中,2019年三季度,基金對汽車零部件、 ... 查閱全文
    2019-11-11

    產銷三連降背后 新能源汽車市場調整期或將提前到來

    9月,新能源汽車產銷量分別為8.9萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降29.9%和34.2%。這已經是今年新 ... 查閱全文
    2019-11-09

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