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    從基礎研究到產品設計 行業瞄準電動汽車起火事故攻關

    隨著電動汽車的推廣和普及,車輛自燃事件不斷引發行業對安全問題的冷思考。從技術和產品的角 ... 查閱全文
    2019-11-09

    整車廠“剎車” 供應商“追尾”:新能源車產業鏈生態任重道遠

    在車市調整、車企洗牌的行業大環境中,汽車零部件供應商周轉的空間日益縮小。一方面,邊緣車 ... 查閱全文
    2019-11-08

    穿戴設備迎消費熱潮 帶動產業鏈公司業績增長

    IDC報告稱,2019年可穿戴設備市場全球出貨量有望突破2.23億臺,2023年市場規模將增加至3億臺。這一 ... 查閱全文
    2019-11-06

    動力電池將上演“三國殺” 寧德時代再難一家獨大?

    綜合來看,本土企業、日韓企業、車企三方勢力重新瓜分市場的格局已基本形成??梢灶A見的是, ... 查閱全文
    2019-11-05

    中長期發展趨勢確立 新能源行業迎黃金投資期

    國家政策紅利釋放殆盡,倒逼企業提升競爭力,激烈角逐下將有龍頭公司脫穎而出。同時,需求端 ... 查閱全文
    2019-11-05

    自動駕駛出租車該用哪個:燃油、電動、還是氫燃料?

    無論現在企業開展的是何種自動駕駛測試或出租服務項目,它們對車輛動力的選擇并不一定代表著 ... 查閱全文
    2019-11-04

    中國車市冰火兩重天:新能源汽車市場降溫 豪華車銷量逆勢增長

    事實上,新能源汽車市場的銷售情況與國家補貼政策密切掛鉤。今年6月26日,被稱為史上退坡幅度 ... 查閱全文
    2019-11-04

    傳統車企集體“反撲” 造車“新勢力”們將如何應對?

    隨著新勢力車企的不斷涌現,加上傳統車企的新車不斷發布,消費者可選的產品將更為豐富,前些 ... 查閱全文
    2019-11-04

    固態電池成本過高影響商業化進程 批量化生產難度大

    固態電池的能量密度大幅提升,柔性化特性也讓更多電池造型成為可能,另外,固態電池在安全性 ... 查閱全文
    2019-10-27

    動力電池報廢潮將至 回收利用須追本溯源

    中國汽車工業協會公布的數據顯示,2019年1—8月,我國新能源汽車銷量為79.3萬輛,保持著同比32%的 ... 查閱全文
    2019-10-22

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